Nur für Test-, Diagnose- & Motorsportzwecke — nicht im öffentlichen Straßenverkehr

Hersteller

Tachostopper für Porsche

Porsche-Kombiinstrumente sind eng in die Fahrzeugelektronik eingebunden: Das Instrument tauscht seine Daten über den Bussystemen des Fahrzeugs aus und prüft beim Start die Signalplausibilität. Unsere Tachostopper für Porsche greifen genau dort an — als fahrzeugspezifisches Modul zwischen Instrument und Fahrzeugbus, ohne Eingriff in die Software.

Anschluss

Originalstecker, Plug & Play

Rückrüstung

vollständig reversibel

Baureihen

7 im Sortiment

Fahrzeugsuche

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Hersteller und Modell wählen — wir zeigen dir direkt die passende Variante mit Artikelnummer, Bauzeitraum und Preis. Alle 133 Module sind fahrzeugspezifisch zugeordnet.

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Hintergrund

Tachostopper für Porsche: was den Unterschied macht

Warum ein eigener Modulsatz für Porsche

Baureihenübergreifende Zwischenstecker scheitern bei Porsche meist an der Steckerbelegung und an der Signaltoleranz des Instruments. Jeder Modulsatz wird deshalb auf die konkrete Baureihe abgestimmt: Pin-Layout, Leitungsquerschnitt und Steckergehäuse entsprechen der Serie. Beim Taycan kommt die Besonderheit der elektrifizierten Bordnetzarchitektur hinzu — auch hier bleibt der Anschluss am Originalstrang, ohne dass Leitungen geschnitten oder Codierungen verändert werden.

Baureihen und Baujahre im Überblick

Abgedeckt sind die wassergekühlten Neunelfter ab 992, die Mittelmotorfamilie 718 mit Cayman und Boxster, der Taycan, Cayenne und Panamera sowie der Macan. Die Zuordnung erfolgt über Baureihe und Baujahr, nicht über die Motorisierung — dadurch passt das Modul unabhängig davon, ob ein Carrera, ein Turbo oder ein GTS vor dir steht. Welche Variante zu deinem Fahrzeug gehört, zeigt die Fahrzeugsuche oben in einem Schritt.

Einbau und Rückrüstung

Der Einbau erfolgt am Kombiinstrument über den Originalstecker: Verkleidung lösen, Modul zwischenstecken, fertig — kein Löten, kein Schneiden, keine Softwareänderung. Für Prüfstands- und Diagnoseläufe lässt sich der Kilometerstand im Instrument kontrolliert einfrieren; nach dem Ausbau liegt wieder der Serienzustand vor. Der Betrieb ist ausschließlich zu Test-, Diagnose- und Motorsportzwecken sowie auf privaten, nicht öffentlichen Rennstrecken zulässig.

Tachostopper nach Hersteller

Alle Marken im Sortiment — jeweils mit den abgedeckten Baureihen, Baujahren und einem eigenen Modulsatz.

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