Nur für Test-, Diagnose- & Motorsportzwecke — nicht im öffentlichen Straßenverkehr

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Hersteller

Tachostopper für Audi

Audi setzt im Virtual Cockpit auf ein vollständig digitales Kombiinstrument, das seine Daten über den Fahrzeugbus erhält. Unsere Tachostopper für Audi sind auf diese Architektur abgestimmt und greifen zwischen Instrument und Originalstrang an — ohne Softwareeingriff und ohne Veränderung am Kabelbaum.

Anschluss

Originalstecker, Plug & Play

Rückrüstung

vollständig reversibel

Baureihen

11 im Sortiment

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Hintergrund

Tachostopper für Audi: was den Unterschied macht

Abgestimmt auf das Virtual Cockpit

Digitale Instrumente prüfen beim Start die Signalplausibilität ihrer Eingänge deutlich strenger als ältere Analoganzeigen. Der Modulsatz für Audi ist deshalb nicht nur stecker-, sondern auch signaltechnisch auf die jeweilige Baureihe abgestimmt. Das betrifft insbesondere A3 (8Y), A6 (C8) und A8 (D5), bei denen das Cockpit fest in die Bordnetzstruktur eingebunden ist.

Baureihen von A3 bis Q8

Abgedeckt sind die Kernbaureihen A3, A4, A5, A6, A7 und A8, die Q-Familie von Q3 bis Q8 sowie TT und die RS-Derivate, deren Instrumente der jeweiligen Serie folgen. Die Zuordnung läuft über Baureihe und Baujahr — ein A4 (B9) benötigt damit unabhängig von Motor und Ausstattung denselben Modulsatz, ein A6 (C8) einen anderen.

Rückrüstung ohne Spuren

Der Anschluss erfolgt am Originalstecker des Kombiinstruments: zwischenstecken statt eingreifen. Nach dem Ausbau ist nichts zu reparieren, nichts zu codieren und nichts zu löschen. Der Betrieb des Moduls ist ausschließlich zu Test-, Diagnose- und Motorsportzwecken sowie auf privaten, nicht öffentlichen Rennstrecken gestattet; im öffentlichen Straßenverkehr darf das Fahrzeug damit nicht bewegt werden.

Tachostopper nach Hersteller

Alle Marken im Sortiment — jeweils mit den abgedeckten Baureihen, Baujahren und einem eigenen Modulsatz.

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