Nur für Test-, Diagnose- & Motorsportzwecke — nicht im öffentlichen Straßenverkehr

Technik

CE-Konformitätserklärung

Unsere Tachostopper-Module werden als elektrische Betriebsmittel in Verkehr gebracht und tragen die CE-Kennzeichnung. Diese Seite erklärt, welche Richtlinien und Normen zugrunde liegen und was die Kennzeichnung für den Betrieb bedeutet.

Stand: November 2026

1Zweck der CE-Kennzeichnung

Mit der CE-Kennzeichnung bestätigt der Hersteller, dass ein Produkt die Anforderungen der für ihn geltenden europäischen Harmonisierungsrechtsvorschriften erfüllt. Für unsere Module sind dies insbesondere die EMV-Richtlinie und die RoHS-Richtlinie.

Die Kennzeichnung ist eine Herstellererklärung — keine behördliche Genehmigung und keine Zulassung für einen bestimmten Verwendungszweck im Straßenverkehr.

2Angewandte Richtlinien

  • Richtlinie 2014/30/EU über die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV-Richtlinie)
  • Richtlinie 2011/65/EU zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe (RoHS)
  • Richtlinie (EU) 2015/863 zur Änderung der RoHS-Richtlinie

3Angewandte harmonisierte Normen

  • EN 55032 — Störaussendung von Multimedia-Geräten, Klasse B
  • EN 55035 — Störfestigkeit von Multimedia-Geräten
  • EN 61000-4-2 — Störfestigkeit gegen elektrostatische Entladung (ESD)
  • EN 61000-4-3 — Störfestigkeit gegen gestrahlte elektromagnetische Felder
  • EN 61000-4-4 — Störfestigkeit gegen schnelle transiente Störgrößen (Burst)
  • EN 61000-4-6 — Störfestigkeit gegen leitungsgeführte Störgrößen
  • EN IEC 63000 — Technische Dokumentation zur Bewertung der RoHS-Konformität

Die Prüfungen erfolgen im Rahmen der Serienprüfung. Jedes einzelne Modul durchläuft vor dem Versand einen Funktionstest sowie eine Sicht- und Kontaktierungsprüfung.

4Inhalt der EU-Konformitätserklärung

EU-Konformitätserklärung (Auszug)

Hiermit erklärt der Hersteller, dass die bezeichneten Tachostopper-Module den Anforderungen der Richtlinie 2014/30/EU (elektromagnetische Verträglichkeit) sowie der Richtlinie 2011/65/EU in der Fassung der Richtlinie (EU) 2015/863 (RoHS) entsprechen.

Die Konformität wird durch die Anwendung der in Abschnitt 3 genannten harmonisierten Normen nachgewiesen. Die vollständige technische Dokumentation wird für die Dauer der gesetzlich vorgeschriebenen Aufbewahrungsfrist vorgehalten und kann den Marktüberwachungsbehörden auf Anforderung vorgelegt werden.

Hersteller und Verantwortlicher für die Konformitätserklärung: siehe Impressum.

5Abgrenzung: kein sicherheitsrelevantes Bauteil

Die von uns vertriebenen Module sind elektrische Signaladapter. Sie sind kein Bauteil im Sinne einer ECE-Typgenehmigung und ersetzen keine Zulassung für Fahrzeugteile. Sie greifen nicht in Lenkung, Bremsanlage, Airbag, Fahrwerk oder Antriebssteuerung ein.

Aus der CE-Kennzeichnung folgt daher ausdrücklich keine Freigabe für den Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr. Die Zulässigkeit des Einsatzes ist auf der Seite Rechtliche Hinweise geregelt.

6Technische Kennwerte

Betriebsspannung12 V DC (Fahrzeugbordnetz, 9–16 V)
Stromaufnahmeunter 50 mA im aktiven Betrieb
Betriebstemperatur−40 °C bis +85 °C
Schutzartvergossene Platine, Gehäuse aus glasfaserverstärktem Kunststoff
Schnittstellefahrzeugspezifischer Originalstecker (Plug & Play)
StöraussendungEN 55032, Klasse B
StörfestigkeitEN 55035

7Ansprechpartner für Konformitätsfragen

Bei Fragen zur Konformität, zu Prüfberichten oder zur technischen Dokumentation wende dich an unseren Support über die Kontaktseite. Wir stellen die angeforderten Unterlagen im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben bereit.

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Wichtiger Hinweis: Unsere Module dürfen ausschließlich zu Test-, Diagnose- und Motorsportzwecken sowie auf privaten, nicht öffentlichen Rennstrecken verwendet werden. Ein Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig. Die Verantwortung für eine zulässige Verwendung trägt der Betreiber.