Aston MartinAngebotTachostopper Aston Martin DB11
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Aston Martin DB11 — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
DB11
550,00 €
490,00 €
inkl. MwSt.
Hersteller
Tachostopper für Aston Martin
Aston-Martin-Instrumente verbinden klassische Rundinstrumente mit digitalen Anzeigen — eine Mischbauweise, die bei universellen Zwischensteckern regelmäßig Probleme bereitet. Unsere Tachostopper für Aston Martin werden für die jeweilige Baureihe gefertigt und am Originalstecker zwischengeschaltet.
Anschluss
Originalstecker, Plug & Play
Rückrüstung
vollständig reversibel
Baureihen
4 im Sortiment
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Alle Module für Aston Martin
4 Modelle von Aston Martin verfügbar. Wähle dein Modell für die passende Variante.
Module für Aston Martin
Im Katalog ansehenAston MartinAngebotAston MartinAngebotTachostopper Aston Martin DBS Superleggera
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Aston Martin DBS Superleggera — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
DBS Superleggera
550,00 €
490,00 €
inkl. MwSt.
Aston MartinAngebotTachostopper Aston Martin DBX 707
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Aston Martin DBX 707 — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
DBX 707
1.550,00 €
1.300,00 €
inkl. MwSt.
Aston MartinAngebotTachostopper Aston Martin Vantage
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Aston Martin Vantage — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
Vantage
1.550,00 €
1.300,00 €
inkl. MwSt.
Hintergrund
Tachostopper für Aston Martin: was den Unterschied macht
Sportwagen-Instrumente mit Sonderrolle
Die Kombiinstrumente von DB11, DBS und Vantage stammen aus einer eigenen Entwicklungslinie und unterscheiden sich in Steckverbau und Signalführung deutlich von den Serienfahrzeugen großer Stückzahlen. Der Modulsatz wird deshalb baureihenspezifisch aufgebaut — inklusive passendem Steckergehäuse und abgestimmter Leitungsführung.
Abgedeckte Baureihen
Abgedeckt sind DB11, DBS Superleggera, der SUV DBX 707 sowie der Vantage. Innerhalb einer Baureihe bleibt der Modulsatz unabhängig von Motorvariante und Ausstattung einsetzbar, da Instrument und Anschluss der Serie folgen.
Einbau in kleinen Stückzahlen
Der Einbau erfolgt am Kombiinstrument über den Originalstecker — ohne Löten, ohne Schneiden, ohne Codierung. Nach dem Ausbau liegt wieder der Serienzustand vor. Zulässig ist der Betrieb ausschließlich zu Test-, Diagnose- und Motorsportzwecken sowie auf privaten, nicht öffentlichen Rennstrecken.
Tachostopper nach Hersteller
Alle Marken im Sortiment — jeweils mit den abgedeckten Baureihen, Baujahren und einem eigenen Modulsatz.