BentleyAngebotTachostopper Bentley Continental GT
Premium-CAN-Architektur mit mehrfach redundanten Bussystemen — eigene Leiterplatte.
Continental GT / GTC / Bentayga
599,00 €
549,00 €
inkl. MwSt.
Hersteller
Tachostopper für Bentley
Bentley-Instrumente kombinieren hochwertige Mechanik mit digitalen Anzeigen und sind eng mit der Fahrzeugarchitektur des Konzernumfelds verzahnt. Unsere Tachostopper für Bentley werden baureihenspezifisch gefertigt und zwischen Kombiinstrument und Fahrzeugbus gesetzt.
Anschluss
Originalstecker, Plug & Play
Rückrüstung
vollständig reversibel
Baureihen
4 im Sortiment
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Hersteller und Modell wählen — wir zeigen dir direkt die passende Variante mit Artikelnummer, Bauzeitraum und Preis. Alle 133 Module sind fahrzeugspezifisch zugeordnet.
Alle Module für Bentley
5 Modelle von Bentley verfügbar. Wähle dein Modell für die passende Variante.
Module für Bentley
Im Katalog ansehenBentleyAngebot
BentleyAngebotTachostopper Bentley Bentayga
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Bentley Bentayga — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
Bentayga
389,00 €
350,00 €
inkl. MwSt.
BentleyAngebotTachostopper Bentley Flying Spur
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Bentley Flying Spur — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
Flying Spur
389,00 €
350,00 €
inkl. MwSt.
BentleyAngebotTachostopper Bentley Mulsanne
Fahrzeugspezifisches Plug-&-Play-Modul für Bentley Mulsanne — 0 % und 10 % Zählung, spurenfrei rückbaubar.
Mulsanne
389,00 €
350,00 €
inkl. MwSt.
Hintergrund
Tachostopper für Bentley: was den Unterschied macht
Konzernbasis mit eigener Instrumentenausführung
Auch wenn die Technikbasis bekannt ist, unterscheiden sich Instrumentenausführung und Steckervarianten von den Modellen verwandter Marken. Deshalb wird der Bentley-Modulsatz eigenständig aufgebaut — mit passendem Steckergehäuse und auf die Signalführung der Baureihe abgestimmter Verschaltung.
Abgedeckte Baureihen
Abgedeckt sind Continental GT und GT Convertible, Bentayga und Flying Spur. Innerhalb der Baureihe bleibt der Modulsatz unabhängig von Motorvariante und Ausstattung einsetzbar.
Einbau mit Originalanschluss
Der Einbau erfolgt am Kombiinstrument über den Originalstecker, ohne Löten und ohne Schneiden. Der Rückbau ist spurenfrei; Codierungen bleiben unverändert. Zulässig ist der Betrieb ausschließlich zu Test-, Diagnose- und Motorsportzwecken auf privaten, nicht öffentlichen Rennstrecken.
Tachostopper nach Hersteller
Alle Marken im Sortiment — jeweils mit den abgedeckten Baureihen, Baujahren und einem eigenen Modulsatz.