Nur für Test-, Diagnose- & Motorsportzwecke — nicht im öffentlichen Straßenverkehr

Hersteller

Tachostopper für Chevrolet

US-Sportwagen wie Camaro und Corvette nutzen eigene Instrumentengenerationen mit deutlich anderer Stecker- und Signalstruktur als europäische Fahrzeuge. Unsere Tachostopper für Chevrolet werden genau dafür konfektioniert — inklusive der passenden Steckergehäuse.

Anschluss

Originalstecker, Plug & Play

Rückrüstung

vollständig reversibel

Baureihen

3 im Sortiment

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Hintergrund

Tachostopper für Chevrolet: was den Unterschied macht

US-Architektur, eigener Modulsatz

Camaro und Corvette verwenden Bussysteme und Instrumente, die sich grundlegend von europäischen Plattformen unterscheiden. Ein universeller Zwischenstecker führt hier selten zum Ziel. Der Modulsatz wird deshalb auf die konkrete Baureihe und deren Anschlussbild abgestimmt.

Camaro und Corvette

Abgedeckt sind der Camaro der sechsten Generation sowie Corvette C7 und C8. Für die Auswahl zählen Baureihe und Baujahr; innerhalb der Baureihe ist der Modulsatz unabhängig von Motorisierung und Ausstattung einsetzbar.

Einbau, Betrieb, Rückbau

Der Einbau erfolgt am Kombiinstrument über den Originalstecker, ohne Löten und ohne Schneiden; Codierungen bleiben unangetastet. Der Rückbau ist spurenfrei. Zulässig ist der Betrieb ausschließlich zu Test-, Diagnose- und Motorsportzwecken auf privaten, nicht öffentlichen Rennstrecken.

Tachostopper nach Hersteller

Alle Marken im Sortiment — jeweils mit den abgedeckten Baureihen, Baujahren und einem eigenen Modulsatz.

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